極上中古車を作る方法
カードに関する書籍になります。
これを見て、損をしない方法を模索してください。
極上中古車を作る方法
福野 礼一郎
定価： ￥ 2,625
販売価格： ￥ 2,625
人気ランキング： 40021位
おすすめ度：
発売日： 2004-06
発売元： 二玄社
発送可能時期： 通常24時間以内に発送
自動車道楽の最高峰の指南書
自動車産業はビッグビジネスである。生産、消費とも先進国だけではなく、新興国を含めた巨大な市場が誕生し、巨大メーカーの熾烈な覇権争いは今後も続くであろう。そして、メーカー、消費者ともに、目前には環境問題という大きな課題が立ちはだかっている。この「グローバなビジネスの追求」と「環境問題への対応」が、自動車の持っている趣味性をどんどん希薄化していくのであろう。
現在、一部のプレミアム・ブランドが陥っている隘路とは、まさにこの部分ではないだろうか？
自動車の楽しみ方は様々だが、自分の気に入ったクルマを、自分の手でレストアすることは、その最高峰である。この本は、筆者が知人から譲り受けた「ロールス・ロイス・シルバースピリット」 を、自らの手でリペアし、その一部始終を詳細な写真つきで解説したものである。勿論、自動車のリペアやメンテナンスの参考書として読んでも良いし、はるばる海を渡って日本にやって来た１９８０年代生まれの英国車を、我が物にしていく過程を綴った迫真のルポルタージュとして読んでも面白いと思う。
サンプル車である、「ロールス・ロイス・シルバースピリット」は、同時代のドイツ車や日本車と比較しても、絶対性能や安全性の競争力は無かった。しかし、この頃のロールス＆ベントレーは、古色蒼然とした手造り時代の英国車の名残を強く残しており、最新の技術で作られた今の日本車とはいわば対極のクルマだと言えるだろう。安いクルマでは２００万円台から入手できるようであるし、部品調達もインターネットで英国から簡単に個人輸入できる。かく言う私も、この本に触発されて、兄弟車のベントレーターボＲを入手し、セルフリペアを大いに楽しんでいる。
参りました
もうお手上げ、ここまでやるとは、「クルマはかくして作られる」
より、読みやすいです、次のレストア車はなんですか？
車観が変わった一冊
どんなに細かい部分にも一切妥協せず、極上の車に仕上げていく過程は、すごいの一言。時間とお金のかかる事だが、いつかは私もやってみたいと思える究極の極意書。
これを見て、損をしない方法を模索してください。
極上中古車を作る方法
福野 礼一郎
定価： ￥ 2,625
販売価格： ￥ 2,625
人気ランキング： 40021位
おすすめ度：
発売日： 2004-06
発売元： 二玄社
発送可能時期： 通常24時間以内に発送
自動車道楽の最高峰の指南書 自動車産業はビッグビジネスである。生産、消費とも先進国だけではなく、新興国を含めた巨大な市場が誕生し、巨大メーカーの熾烈な覇権争いは今後も続くであろう。そして、メーカー、消費者ともに、目前には環境問題という大きな課題が立ちはだかっている。この「グローバなビジネスの追求」と「環境問題への対応」が、自動車の持っている趣味性をどんどん希薄化していくのであろう。
現在、一部のプレミアム・ブランドが陥っている隘路とは、まさにこの部分ではないだろうか？
自動車の楽しみ方は様々だが、自分の気に入ったクルマを、自分の手でレストアすることは、その最高峰である。この本は、筆者が知人から譲り受けた「ロールス・ロイス・シルバースピリット」 を、自らの手でリペアし、その一部始終を詳細な写真つきで解説したものである。勿論、自動車のリペアやメンテナンスの参考書として読んでも良いし、はるばる海を渡って日本にやって来た１９８０年代生まれの英国車を、我が物にしていく過程を綴った迫真のルポルタージュとして読んでも面白いと思う。
サンプル車である、「ロールス・ロイス・シルバースピリット」は、同時代のドイツ車や日本車と比較しても、絶対性能や安全性の競争力は無かった。しかし、この頃のロールス＆ベントレーは、古色蒼然とした手造り時代の英国車の名残を強く残しており、最新の技術で作られた今の日本車とはいわば対極のクルマだと言えるだろう。安いクルマでは２００万円台から入手できるようであるし、部品調達もインターネットで英国から簡単に個人輸入できる。かく言う私も、この本に触発されて、兄弟車のベントレーターボＲを入手し、セルフリペアを大いに楽しんでいる。
参りましたもうお手上げ、ここまでやるとは、「クルマはかくして作られる」
より、読みやすいです、次のレストア車はなんですか？
車観が変わった一冊どんなに細かい部分にも一切妥協せず、極上の車に仕上げていく過程は、すごいの一言。時間とお金のかかる事だが、いつかは私もやってみたいと思える究極の極意書。
